1、常见的汽车都是离合器和刹车泵共用的刹车油，而油液是合成剂，对零件表面有腐蚀性，甚至会引起火灾，因 此在加注离合器油液时一定不得外溢。 排放空气前应先查看离合器液压管路系统有无泄漏现象;必要时用板手将泄漏处拧紧，但 油管不得有拧麻花现象，修复后及时查看油量，必要时补加到规定的标准。排除离合器液压管 路中空气有以下方法:
2、①人工排气法:用脚踩离合器踏板踩下松起来、反复多次，当踩下感觉有力时，用板手松 开助力器放气螺塞，排气后再拧紧。重复多次，直至空气排完为止。
3、②辅助排气法:用一根橡皮管、一头接到空气管接头处借用空气压力排气;用左手将气管 弯成3印。，右手将另一头对准贮液筒盖的出气孔，然后左手将气管弯头处慢慢松开(使用气压 不得超过3例kPa)，这时松开助力器排气塞，当油往外冲且没有间断和气泡现象时，应拧紧放气 螺塞停止充气。再用脚试踏离合器踏板，有力则证明离合器液压管路中的空气已排除。
4、③机械排气法:排气机上有两根长油管。输油管端接贮液筒口，回油管接助力器出气孔， 按下启动电钮启动油泵。如果贮液筒内无油请加注满，否则空转无效果。直至排完管路中的 空气为止。这时停机，迅速拧紧排气螺塞，取下回油管，把取下的两根油管靠边放好以便下次 使用。
1、常见的汽车都是离合器和刹车泵共用的刹车油，而油液是合成剂，对零件表面有腐蚀性，甚至会引起火灾，因 此在加注离合器油液时一定不得外溢。 排放空气前应先查看离合器液压管路系统有无泄漏现象;必要时用板手将泄漏处拧紧，但 油管不得有拧麻花现象，修复后及时查看油量，必要时补加到规定的标准。排除离合器液压管 路中空气有以下方法:
2、①人工排气法:用脚踩离合器踏板踩下松起来、反复多次，当踩下感觉有力时，用板手松 开助力器放气螺塞，排气后再拧紧。重复多次，直至空气排完为止。
3、②辅助排气法:用一根橡皮管、一头接到空气管接头处借用空气压力排气;用左手将气管 弯成3印。，右手将另一头对准贮液筒盖的出气孔，然后左手将气管弯头处慢慢松开(使用气压 不得超过3例kPa)，这时松开助力器排气塞，当油往外冲且没有间断和气泡现象时，应拧紧放气 螺塞停止充气。再用脚试踏离合器踏板，有力则证明离合器液压管路中的空气已排除。
4、③机械排气法:排气机上有两根长油管。输油管端接贮液筒口，回油管接助力器出气孔， 按下启动电钮启动油泵。如果贮液筒内无油请加注满，否则空转无效果。直至排完管路中的 空气为止。这时停机，迅速拧紧排气螺塞，取下回油管，把取下的两根油管靠边放好以便下次 使用。
