首先会有不同骑行条件的前提条件，其次会有是否严格遵守保养标准进行操作的问题。
1、合理保养：厂家列出的保养标准和细则是根据车辆的特点提出的建议。但在实际驾驶过程中，不同的驾驶习惯会造成车辆不同的磨损状态，因此需要根据车辆的实际需要进行合理的保养。
如果使用频率不高，那么更换周期要适当缩短，也没有必要用全合成润滑油，普通矿物油就可以。反之，如果使用频率较高，则必须使用全合成润滑油，即使是很普通的125小踏板，也应如此。
这里主要是因为润滑油作为发动机的“血液”，不仅起润滑作用，还为发动机起到散热、密封、清洁、防锈等作用。在这种状态下不合理地用油会造成过度磨损。根据实际情况，更换润滑油属于合理保养的范畴。
2、定期保养：如果说合理保养是车辆实际状态下的操作标准，那么定期保养就是时间上的常态化操作。
同样为了简单直接的表达核心观点，我以轮胎保养为例。轮胎在车辆的行驶过程中会起到举足轻重的作用，因为这部分直接与地面接触，车辆的每一个行驶动作都与轮胎息息相关。
在这样的前提下，我们需要定期对轮胎进行气压检查和磨损状态观察。发现缺陷和不足，应及时处理。如果不好用，寿命长，对于现在的摩托车来说就是扯淡。
3、正确操作，其实驾驶习惯也是车辆正常保养的一部分，只是有些汽车用户没有注意这一点。从摩托车的众多故障来看，都是人为操作不当造成的，比如打牙。因此，正确的操作也是延长车辆使用寿命的重要项目。
